トライボロジーについて

当社のコアである「摩擦、摩耗、潤滑」をはじめ、関係する材料や設計などを含めた「相対運動しながら互いに影響を及ぼしあう二つの表面の間に起こるすべての現象を対象とする科学と技術」のことを言います。ギリシャ語の「摩擦する」を意味する
“tribos”と「学問」を意味する“ology”を語源としており、これらをつなぎ合わせた造語です。
すべり軸受の場合、軸と軸受という固体同士に挟まれた接触する面を対象としており、実際に接触している面に“何が起きているのか”を直接観察することは不可能です。そのため、接触している面の前後を検証し、“何が起きているのか”を想像するしかありません。ここで起こっている現象を様々な検証実験や分析で科学的かつ定量的に現象をモデル化する、それがトライボロジーを研究するうえで大切なこととなります。

オイレスベアリングとは“給油量又は給油回数を少なくできる”又は”無給油で使用できる“すべり軸受であり、一般のすべり軸受とは違う独自の軸受製品となります。
世の中には自動車や機械設備をはじめ、回転や往復運動を伴う多くの部材が存在しており、そこには摩擦や摩耗が生じます。その摩擦や摩耗によって生じる“ロス”が大きいと、機械や部品の消耗やエネルギーロスにもつながり、製品寿命やエネルギー使用量が増大し、環境に与える負荷も大きなものとなります。当社はおよそ、70年間にわたって蓄積してきたトライボロジー技術と独自の発想によって、摩擦や摩耗にうまく対処するための技術を有することができました。摩擦・摩耗の低減を実現していくことで、エネルギーや環境負荷低減へとつなげ、私たちの社会や生活が豊かになるように、見えないところで大きな貢献をしている、それがオイレスベアリングです。

オイレスベアリングの技術を鉄道橋梁用支承（橋梁の上部と下部の間に設置する荷重を伝達する部材）へ応用したことから始まります。日本初の長大吊り橋にオイレスベアリングが採用されたことがきっかけで、すべりの技術で橋桁を“支える”形に着想を得て、現在の免震・制震装置へと変わっていきました。当社のコア技術にあるトライボロジーに独自の発想を加えながら、優れた摩擦性能や耐荷重性といった技術を追い求めていくことで、振動を制御するダンピング技術の基礎を確立するに至ります。トライボロジーにダンピング技術を掛け合わせることで、建物や橋を目立たないところで支え、社会に安心安全を届けている、それが免震・制震装置です。