本サイトは、快適にご利用いただくためにクッキー(Cookie)を使用しております。
Cookieの使用に同意いただける場合は「同意する」ボタンを押してください。
なお本サイトのCookie使用については、「プライバシーポリシー」をご覧ください。
ダム/水門
水中で使用可能な、固体潤滑材を埋め込んだ金属軸受と、固体潤滑材を分散した低膨潤のコンポジット樹脂軸受をラインアップしています。
オイレス #500SP1-SL464、オイレス #500AB-SL464、オイレス ファイバーフロンGH、オイレス ファイバーフロンOH
ラジアルゲート
![](/files/infrastructure_01.jpg)
起伏ゲート
![](/files/infrastructure_02.jpg)
ローラーゲート
![](/files/infrastructure_03.jpg)
上下水道処理施設
水道法浸漬試験にも合格している、採用実績豊富な軸受をラインアップしています。
オイレス #500AB-SL464、オイレス #500SP1-SL464、オイレス #425、オイレス ファイバーフロンGH、オイレス ファイバーフロンOH、オイレス #470-02
水道管用バルブ
![](/files/infrastructure_04.jpg)
汚泥掻き寄せ機
![](/files/infrastructure_05.jpg)
緩速撹拌機(フロキュレーター)
![](/files/infrastructure_06.png)
橋
浮体橋
旋回式浮体橋は、大型船舶の航行時に、一方を支点にして旋回開橋する構造になっています。
この旋回軸の軸受にオイレス#500SPが採用されています。(寸法:φ2100×φ2400×L650)
![](/files/infrastructure_07.jpg)
タワーリンク/ケーブルハンガー
橋長1,000mを超える長大吊橋のタワーリンク/ケーブルハンガーに採用されています。
![](/files/infrastructure_08.jpg)
![](/files/infrastructure_09.jpg)
オイレス #500SP1-SL4、オイレス #500SP5-SL4
トンネル
シールド切削機
![](/files/infrastructure_10.jpg)
土砂などの異物がある過酷環境下における高い耐摩耗性が評価され、国内外シールド掘削機メーカーで採用されています。
鉄道
鉄道車両
高い安全性が求められる鉄道車両において、新幹線や在来線で多数のオイレス製品が採用されています。
シートリンク
![](/files/infrastructure_11.jpg)
パンタグラフ
![](/files/infrastructure_12.jpg)
ブレーキ機構、台車
![](/files/infrastructure_13.jpg)
連結器
線路の分岐器(床板)
線路の分岐器に採用されています。
200万回の転換が無給油で使用できるため、保守作業の大幅軽減と給油による環境汚染もありません。
オイレス #2000R